（四）车内空间对比
从车身尺寸方面来看，柯迪亚克在车长、车宽以及轴距三方面表现突出，奇骏在车高方面处于两款对比车型中的领先位置。下面，我们就一起来看看两款对比车型在实际乘坐中的表现吧！
身高175cm的体验者，坐进柯迪亚克的前排，将驾驶座位调至最低且合适的坐姿后，此时头部可剩余一拳左右的余量，前排空间表现不错。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，此时头部仍可剩余一拳的余量，腿部空间则十分宽裕，有两拳的余量。
保持第二排座椅位置不变，体验者来到第三排，此时刚好可以完全坐下，不过乘坐空间却所剩无几。但如果换成正常体型的成年人，第三排的乘坐空间则无需担心，完全可满足应急时的乘坐需求。
柯迪亚克七座版车型行李厢常规容积为190L，将后排座椅放倒后，行李厢可扩展至2065L。另外，该行李厢侧面还配备了一个12V电源接口，颇为人性化。
身高184cm的体验者，坐进奇骏的前排，将驾驶座位调至最低且合适的坐姿后，此时头部可剩余一拳左右的余量。
保持前排座椅位置不变，体验者来到第二排，此时头部可剩余四指的余量，腿部空间则有一拳三指的余量。
常规状态下，奇骏的行李厢容积为700L，且该车支持后排座椅按比例放倒功能，放倒后，综合储物能力比较可观。
单从空间方面来看，参与对比的两款车皆能满足日常生活的需要。但从驾乘空间以及储物空间方面综合来考虑的话，柯迪亚克2065L的行李厢最大容积以及2791mm的轴距，明显要优于奇骏。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
03:53
00:54
01:53
00:30
京公网安备 11010102004670号